從工業(yè)4.0到互聯(lián)網(wǎng)+，近一年來關于制造業(yè)變革升級的議題非常之多。就在上周，國務院牽頭正式推出《中國制造2025》規(guī)劃。伴隨著制造業(yè)智能制造的浪潮，新一輪創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新的浪潮也已經(jīng)展開，A股創(chuàng)業(yè)板不斷走高，帶動了證券市場的繁榮。那么中國制造的20 25展望是什么，國際視野的工業(yè)4 .0又有哪些內(nèi)容，對于世界工廠的中國而言，如何跨越2025實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級?南都特別專訪了明匠智能創(chuàng)始人陳俊，上海社會科學院數(shù)量經(jīng)濟研究中心研究員邵鵬，民生證券研究院執(zhí)行院長管清友，作為智能制造行業(yè)的領先者，工業(yè)經(jīng)濟研究，資本市場的研究者，他們分別對中國制造2025進行了詮釋。

　　工業(yè)4.0就是第四次工業(yè)革命

　　南方都市報(以下簡稱南都)：《中國制造2025》這個規(guī)劃被認為是中國的工業(yè)4.0計劃，那么所謂的工業(yè)4.0具體的內(nèi)涵是什么?

　　陳俊：媒體喜歡使用工業(yè)4.0，其實這僅僅是一個工業(yè)分期的另一種說法。工業(yè)制造的發(fā)展不是突變式，而是一個漸進式的發(fā)展。但有幾個標志性的發(fā)展階段，1.0時代就是蒸汽時代，蒸汽動力全面取代了人力畜力，2.0時代就是電力取代蒸汽動力，完全可控的動力出現(xiàn)了，3.0就是指電子和信息系統(tǒng)廣泛運用，實現(xiàn)了自動化生產(chǎn)。我們通常說三次工業(yè)革命，工業(yè)4.0也就是第四次工業(yè)革命的意思。第四次工業(yè)革命也就是基于CPS的信息與物理系統(tǒng)的構架，不再是單一的一臺設備的工人流水線操作，而是信息和物理相結合，把分散化的生產(chǎn)集中處理。所謂分散化也就是個性化處理，比如汽車，考慮客戶的個性化需求，不同人群對汽車的偏好不同。

　　邵鵬：第四次工業(yè)革命不是直接的動力替代，而是精益化管理。蒸汽機取代牛馬，動力直接提升，電動機取代蒸汽機，也是動力的直接提升。但是第四次工業(yè)革命不是動力替代，而是信息化革命。通過信息收集，對每個環(huán)節(jié)開始進行智能化改造，具體是需要人的效率提高，還是原材料的問題，從產(chǎn)品的標準，到生產(chǎn)線的所有流程都做全面的精益化處理。通過信息平臺對信息的處理，能夠發(fā)現(xiàn)你的產(chǎn)品未來的方向，這是智能制造的優(yōu)勢。

　　南都：精益化管理，滿足不同人群的個性化需求，而工業(yè)化大生產(chǎn)又是機器大生產(chǎn)，這樣才能降低成本。個性化和流水線大生產(chǎn)的矛盾如何解決?

　　陳俊：這里最為關鍵的就是智能排程的管控流程，正因為有著這樣的程序管理，所以分散化的生產(chǎn)，就能更為系統(tǒng)地開展，并且按更嚴格的標準生產(chǎn)。工業(yè)產(chǎn)品如果一件件地分別做設計，那么成本會高得不可想象。過去作坊式的手工業(yè)才能做這樣的產(chǎn)品，大工業(yè)生產(chǎn)是不能滿足個性化需求的。那么智能工業(yè)化時代，個性化需求就可以解決了。舉個例子講，目前的中國生產(chǎn)的路虎極光，有5227萬種配置，一共二十一條流水線，靠人做成品，基本無法完成。奧秘就在所謂的智能化流程上，首先會對訂單拆包做分析，將具體的訂單的個性化需求，具體化為工序流程的一個環(huán)節(jié)。流水線上，工人在具體的環(huán)節(jié)完成個性化配置，通過智能反饋系統(tǒng)，完成檢驗并傳遞到下一個流程。從下訂單到完成，整個產(chǎn)品可以在4小時內(nèi)完成，并送到客戶手上。

　　南都：那么產(chǎn)品多樣化設計又是怎么開始的?同時生產(chǎn)過程是如何監(jiān)控的呢?

　　陳俊：從一開始就有模塊化的設計，整個產(chǎn)品都會有各種模塊組合，不同客戶的不同需求模塊通過智能排程，具體下單到每一個流程。通過這樣一個嚴密的工序流程的管控，不僅能完成個性化生產(chǎn)，還能保證不出錯。傳統(tǒng)流水線都是靠人來排定工序，并靠人來做流水線檢查，人的誤差率大概是3%到5%，一旦錯了就必須要返工。但是智能排程就能保證每一件產(chǎn)品配件的精確性，大大提高工作效能。所有的生產(chǎn)記錄都會有信息化保存，哪個流程哪個人打了多少螺釘，都一一做信息化保存。中國傳統(tǒng)的工業(yè)流水線，一條流水線，一排人，一個拉長。現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn)，則是一個個生產(chǎn)平臺，通過裝車單把每個生產(chǎn)平臺連為一個完整的工序流程。

　　中國制造開始參與標準的競爭

　　南都：那么以新工業(yè)革命的眼光來審視中國制造，當前中國制造升級換代，提高品質(zhì)這些套話之外，從制造業(yè)本身看最主要的問題是哪些?

　　陳俊：可以說，這樣一個新階段，中國制造還沒有確立任何比較優(yōu)勢。我們首先要在自動化方面補課，自動化方面我們的底子比較弱。比較經(jīng)濟的方式就是，首先完成工藝流程的信息化管控。一流企業(yè)賣標準，我們過去長期是人力操作，工藝標準化程度低，這是中國制造的最大劣勢。中國企業(yè)的工藝標準水平很大程度上是由客戶訂單決定的，比如蘋果公司，他們的生產(chǎn)工藝標準很高，企業(yè)就按照他們的要求來就行了。但是大量的沒有這么強產(chǎn)品標準能力的客戶，他們就給不出這么強的工藝標準。這時候就需要企業(yè)通過自身工藝標準水平來提高產(chǎn)品層次，而這些恰恰就是中國企業(yè)的短板。中國企業(yè)的議價能力弱，根本的原因就在于你必須要接受對方的標準，而無法提出自己的標準。現(xiàn)在崛起了華為等一些企業(yè)，他們的強就強在敢到海外去競爭，參與標準的競爭。

　　邵鵬：中國制造產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定是非常突出的問題。根本還是因為過去都是靠人。互聯(lián)網(wǎng)化之后，我們可以把大量的數(shù)據(jù)集中起來，傳導到工業(yè)云上。工業(yè)云有很多算法，這些算法就可以排除人的主觀不確定因素。確定了基本的計算公式，輸入采集的數(shù)據(jù)，計算結果出來，再根據(jù)這個計算結果，這就排除了人為錯誤，確保了質(zhì)量的穩(wěn)定。工業(yè)云的算法以及具體的流程軟件設計方面，中國還是很有比較優(yōu)勢的。

　　南都：對中國制造而言，能做到在新一輪工業(yè)革命中繼續(xù)并提升中國制造的地位嗎?

　　邵鵬：我們應該問為什么做不到?《中國制造2025》這個規(guī)劃，就是針對問題做的發(fā)展方案。知道了自己的問題所在，就有了明確的努力方向，缺什么補什么。所謂的制造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+，就是把互聯(lián)網(wǎng)融到制造業(yè)生產(chǎn)中。過去都是單個的生產(chǎn)單元，現(xiàn)在要把工業(yè)制造從生產(chǎn)線，到工人，再到設備都嵌入互聯(lián)網(wǎng)，每個生產(chǎn)單元都是一個互聯(lián)網(wǎng)節(jié)點。把制造業(yè)的實體和互聯(lián)網(wǎng)信息聯(lián)系到一起。從國際競爭來看，德國的工業(yè)4.0，中國的智能制造2025，美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，主旨相同，但是側重有所不同。德國的優(yōu)勢在于制造業(yè)，美國的互聯(lián)網(wǎng)方面比較強。中國的互聯(lián)網(wǎng)不弱，但是我們的工業(yè)工藝要差很多。德國的互聯(lián)網(wǎng)能力很差，但是它的工業(yè)技術，材料，精度水平都很強。中國介于德國和美國之間，互聯(lián)網(wǎng)比美國差，制造業(yè)工藝水平也比德國差，趕超還是有機會的。揚長避短，先把我們強的一方面，也就是互聯(lián)網(wǎng)融入工業(yè)生產(chǎn)中去，然后把弱的方面提高。目前最大的問題就是材料，需要大力提高。通過十年努力，將中國的制造業(yè)提高到德國和美國的層次，這是沒有問題的。

　　陳俊：中國是一個制造業(yè)大國，正在向制造業(yè)強國轉型。美國和德國是制造業(yè)強國，那么強在哪里，就強在自動化。過去勞動力是中國的比較優(yōu)勢，所以我們的工業(yè)自動化發(fā)展并不充分，缺乏高品質(zhì)工業(yè)所需要的基礎要求。應該說目前是第四次工業(yè)革命的起步階段，也是中國制造業(yè)升級的良機。比較而言，德國、美國起步略早，他們的實現(xiàn)方式和我們的實現(xiàn)方式會略有不同。中國提出的智能制造2025，和德國工業(yè)4 .0，美國的物聯(lián)網(wǎng)是異曲同工。我們大概七八年前正式提出了智能化信息化的兩化融合，德國和美國的智能化從上世紀70年代就開始了，正式開始信息化，則是寬帶網(wǎng)全面使用的時候。所以我們開始第四次工業(yè)革命的時間，并不比德國、美國晚，可以說差不多是一個時間段開始的。中國過去的工業(yè)制造業(yè)發(fā)展主要靠人力，未來必須要加強智能化，信息化，提高產(chǎn)品的層次，建立自己的制造品牌。