據杭州海關統計，2014年1-10月，浙江省進口鋼鐵或銅制標準緊固件(下稱緊固件)6746噸，與去年同期相比(下同)增加21.2%;價值4.2億人民幣，增長12%;進口平均價格為每噸6.2萬元，下跌7.6%。

　　一、主要特點

　　(一)月度進口量保持相對平穩。今年來，浙江省緊固件每月進口量均保持在650噸上下波動，進口需求較為平穩。10月當月，進口量為656噸，同比增加0.6%，環比減少16%;同期，進口均價為每噸6.5萬元，同比上漲3.3%，環比上漲8.8%。

　　(二)一般貿易進口超9成，外商投資企業為進口主力。2014年1-10月，浙江省以一般貿易方式進口緊固件6217噸，增加22.8%，占同期全省緊固件進口總量的92.2%。同期，外商投資企業進口6161噸，增加24.5%，占91.3%。

　　(三)日本是最大進口來源國。2014年1-10月，浙江省自日本進口緊固件4819噸，增加40.7%，占同期全省緊固件進口總量的71.4%。此外，自臺灣和歐盟進口704噸和479噸，分別減少12%和11.2%。

　　二、1-10月浙江省緊固件進口快速增加的原因

　　當前，我國國民經濟建設正進入新的發展階段，以大飛機、大型發電設備、汽車、高速火車、大型船舶、大型成套設備等為代表的先進制造業快速發展。根據36個計劃建設城市軌道交通專案城市的規劃，至2020年，我國城市軌道交通新增營業里程將達到6560公里，軌道緊固件需求達55至70億元。由此，我國對高強度、高精度、鈦合金等高端緊固件的需求也迅速增加。且從對我省主要進口緊固件的企業調研情況來看，進口的緊固件主要用于汽車制造行業。由于目前我省緊固件企業針對高端產品的生產技術較為滯后，因此帶動緊固件進口快速增加。

　　三、浙江省緊固件行業大而不強，與發達國家差距較大我國是全球最大的緊固件生產國，其中浙江省的產量約占全國總產量一半，但是進口數量的快速增加也反映出浙江省緊固件企業在技術水平、產品結構等方面與國外先進制造技術仍存有不小差距。主要表現在一是省內企業由于研發投入不足，技術含量較低，產品集中在中低端產品，結構不合理;據了解，我省汽車用緊固件之類的高檔緊固件仍依賴進口。此外我省緊固件企業即將上馬的新產品也只是運用國外過了知識產權保護期的生產技術;二是中低端產品價格戰泛濫，易遭反傾銷。今年1-10月，浙江省進口緊固件平均價格為每噸6.2萬元，而同期的出口價格僅為每噸9137元，進口均價是出口均價的6.8倍。而當前我省企業出口緊固件采取的低價競爭，極易遭國外反傾銷調查。如今年8月加拿大決定維持對原產于我國碳鋼緊固件產品的反傾銷措施和反補貼措施;三是企業技術人才匱乏。緊固件企業普遍面臨創新能力不足，技術人才匱乏，生產隊伍不穩定等情況。