自動化技術(shù)廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科學(xué)研究、交通運(yùn)輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)和家庭等方面。采用自動化技術(shù)不僅可以把人從繁重的體力勞動、部分腦力勞動以及惡劣、危險的工作環(huán)境中解放出來，而且能擴(kuò)展人的器官功能，極大地提高勞動生產(chǎn)率，增強(qiáng)人類認(rèn)識世界和改造世界的能力。隨著自動化技術(shù)不斷發(fā)展，自動化行業(yè)遭遇四大壁壘。

　　1、技術(shù)和人才壁壘

　　中低壓變頻器、電動汽車電機(jī)控制器和伺服驅(qū)動器屬于高新技術(shù)產(chǎn)品，涉及電力電子、計算機(jī)、自動控制、電機(jī)等多項(xiàng)學(xué)科領(lǐng)域。無論在理論上還是設(shè)計工藝及制造工藝上，其生產(chǎn)都需要較高的技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)積累，因此對人才隊(duì)伍有較高的要求，需要擁有在軟件、硬件、結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面具備較高理論素養(yǎng)和較高實(shí)踐水平、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人才。相對來講，新進(jìn)入企業(yè)要獲得并組合好這樣的人才隊(duì)伍有較大難度。

　　2、品牌壁壘

　　中低壓變頻器、電動汽車電機(jī)控制器和伺服驅(qū)動器屬于重要的自動化控制裝備，用戶在購買時除考慮其控制和節(jié)能的效果外，還會關(guān)注其性能的穩(wěn)定性和產(chǎn)品的安全性。電動汽車在獲得產(chǎn)品準(zhǔn)入后，其驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)也不易隨意變動。為滿足上述要求，用戶在購買中低壓變頻器、電動汽車電機(jī)控制器和伺服驅(qū)動器時較為看重廠商的品牌知名度，以及雙方合作的穩(wěn)定性。目前國內(nèi)外知名廠商經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)憑借其先進(jìn)的技術(shù)和可靠的產(chǎn)品性能樹立了品牌優(yōu)勢，并獲得了較為穩(wěn)定的客戶群體，行業(yè)新進(jìn)入者如要在短時間內(nèi)形成市場聲譽(yù)并爭取優(yōu)質(zhì)客戶，將面臨較高的品牌壁壘。

　　3、銷售渠道壁壘

　　目前國內(nèi)中低壓變頻器和伺服驅(qū)動器的銷售模式是以經(jīng)銷商分銷為主，廠家直銷為輔，各大生產(chǎn)廠商經(jīng)過多年積累，已經(jīng)建立了自己的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和直銷渠道。為了穩(wěn)定合作關(guān)系，維護(hù)市場秩序，擴(kuò)大市場份額，各大生產(chǎn)廠商還通過在協(xié)議中約定限制性條款等方式加強(qiáng)了對各自經(jīng)銷商的控制和管理。在上述背景下，新進(jìn)入企業(yè)較難在短期內(nèi)建立比較健全的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和直銷渠道，如要進(jìn)入已有的渠道則替代成本較高、周期較長。

　　國內(nèi)電動汽車電機(jī)控制器市場主要采用直銷模式。由于電動汽車產(chǎn)品實(shí)行準(zhǔn)入管理，率先進(jìn)入電動汽車電機(jī)控制器市場的廠商會在資質(zhì)、使用記錄、合作關(guān)系等方面獲得更大的先發(fā)優(yōu)勢，其他廠商如要進(jìn)入本行業(yè)，將面臨較高的銷售壁壘。

　　4、規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘

　　在中低壓變頻器行業(yè)發(fā)展早期，由于市場快速擴(kuò)張，部分生產(chǎn)企業(yè)雖然生產(chǎn)規(guī)模較小，甚至不具備必須的檢測設(shè)備，但仍然能夠生存并產(chǎn)生較高的效益。隨著行業(yè)的逐步成熟和市場競爭的加劇，目前沒有一定規(guī)模的企業(yè)無法在采購、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等各方面形成成本優(yōu)勢，更沒有充足的資金開展研發(fā)工作和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級，從而缺乏可持續(xù)發(fā)展能力，較難適應(yīng)當(dāng)前日趨激烈的市場競爭。從規(guī)模經(jīng)濟(jì)方面看，目前我國中低壓變頻器行業(yè)的進(jìn)入壁壘已從較低轉(zhuǎn)為較高。相對于中低壓變頻器，伺服驅(qū)動器和電動汽車電機(jī)控制器在國內(nèi)發(fā)展時間較短，其行業(yè)自發(fā)展伊始便具有較高的規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘。