日本控制設(shè)備巨頭納博特斯克投資近50億日元新建工廠,自2016年起開始在中國(guó)生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人用核心零部件。日本工業(yè)機(jī)器人巨頭紛紛轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地,“世界工廠”的中國(guó)將產(chǎn)生新的變化。
富士康的百萬機(jī)器人計(jì)劃正在繼續(xù),機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)也已經(jīng)被越來越多的在華生產(chǎn)企業(yè)所接受,汽車行業(yè)就是一個(gè)例子,寶馬、比亞迪、上海通用、上海大眾、廣州本田、長(zhǎng)安福特等多個(gè)國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先汽車制造商的生產(chǎn)線上都已廣泛應(yīng)用機(jī)器人技術(shù)。
2014年,中國(guó)成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng),而預(yù)計(jì)到2015年,全球工業(yè)機(jī)器人銷量將達(dá)到20萬臺(tái),全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到500億美元。正是在這樣的預(yù)期下,國(guó)外工業(yè)機(jī)器人巨頭們紛紛瞄準(zhǔn)中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng),將本地生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到中國(guó),其中日本的積極性尤高。
納博斯特克2016年起將在華生產(chǎn)核心部件
日本媒體消息稱,日本控制設(shè)備巨頭納博特斯克將自2016年起開始在中國(guó)生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人用核心零部件。納博特斯克將投資近50億日元新建工廠,面向中國(guó)市場(chǎng)每年生產(chǎn)10萬臺(tái)工業(yè)機(jī)器人。
納博特斯克目前在全球市場(chǎng)占有約60%的份額,該公司整體的年產(chǎn)能力將增加約20%,達(dá)到70萬臺(tái)。納博特斯克認(rèn)為,中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)已經(jīng)擴(kuò)大至超過美日的規(guī)模,在中國(guó)生產(chǎn)的必要性正在提高。
據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)統(tǒng)計(jì)顯示,2013年中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模約為3.7萬臺(tái)。今后受工資上漲和勞動(dòng)力不足等影響,中國(guó)市場(chǎng)上的工業(yè)機(jī)器人有望以年率15%以上的速度擴(kuò)大。而世界市場(chǎng)的增速預(yù)計(jì)為6%,中國(guó)的高增速非常突出。
納博特斯克目前正在江蘇省和上海市等地尋找工廠用地,力爭(zhēng)2016年上半年使總建筑面積1.5萬平方米左右的新工廠投入運(yùn)行。2016年將生產(chǎn)10萬臺(tái),計(jì)劃在關(guān)注市場(chǎng)擴(kuò)大速度的同時(shí),到2020年提高至20萬臺(tái)。
日本安川電機(jī)大型機(jī)器人生產(chǎn)基地已經(jīng)在華營(yíng)業(yè)
納博特斯克并不是日本在中國(guó)建立的第一個(gè)工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)基地,早在2013年6月,日本大型產(chǎn)業(yè)用機(jī)器人公司安川電機(jī)就在中國(guó)江蘇省常州市建設(shè)了一個(gè)大型機(jī)器人生產(chǎn)工廠,工廠采用了最新的設(shè)備生產(chǎn)用于汽車相關(guān)制造的溶解用機(jī)器人。該工廠是安川電機(jī)在海外的首個(gè)海外機(jī)器人生產(chǎn)基地。
安川電機(jī)從1977年開始投入產(chǎn)業(yè)機(jī)器人事業(yè),累計(jì)出口產(chǎn)業(yè)機(jī)器人數(shù)量達(dá)到23萬臺(tái),占據(jù)全球最高的市場(chǎng)份額。目前,在福岡北九州市擁有產(chǎn)業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)基地,每月生產(chǎn)能力為1600-1800臺(tái),其中8成以上是出口到亞州和歐盟地區(qū)。在中國(guó)建立生產(chǎn)基地,安川電機(jī)是這樣考慮的,隨著中國(guó)汽車需求的快速增長(zhǎng)及工資水平的大幅上升,對(duì)產(chǎn)業(yè)機(jī)器人的需求將猛增,在當(dāng)?shù)卦O(shè)立生產(chǎn)基地能縮短交貨時(shí)間、節(jié)約運(yùn)輸成本,進(jìn)而增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)業(yè)機(jī)器人可代替人獨(dú)立完成焊接、組裝、搬運(yùn)等生產(chǎn)工序。
“世界工廠”在發(fā)生改變
中國(guó)作為“世界工廠”,已經(jīng)成為全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)。目前,在開拓中國(guó)市場(chǎng)方面領(lǐng)跑的是歐洲企業(yè)。瑞士ABB集團(tuán)不僅在中國(guó)擁有生產(chǎn)基地,而且建立了研發(fā)基地,構(gòu)建了第一時(shí)間應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)需求的體制。而德國(guó)庫(kù)卡機(jī)器人也正在當(dāng)?shù)丶訌?qiáng)銷售和服務(wù)。
中國(guó)采用工業(yè)機(jī)器人目前主要以削減成本為目的,主要用于汽車工廠的焊接和噴涂。但在今后,機(jī)器人相比人工勞動(dòng)更能保證品質(zhì)穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)將受到關(guān)注,因此半導(dǎo)體等電子產(chǎn)品領(lǐng)域也很有可能逐漸采用工業(yè)機(jī)器人。
要實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化不僅需要引入工業(yè)機(jī)器人,而且需要構(gòu)建整個(gè)相應(yīng)的生產(chǎn)線。因此,不僅是工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè),自動(dòng)化搬運(yùn)裝置等工廠自動(dòng)化在中國(guó)也將持續(xù)發(fā)展。由于中國(guó)的人工費(fèi)持續(xù)上漲,各國(guó)企業(yè)的生產(chǎn)基地出現(xiàn)了向東南亞等轉(zhuǎn)移的趨勢(shì),此外,美國(guó)也正在推進(jìn)制造業(yè)回歸美國(guó)本土,被譽(yù)為“世界工廠”的中國(guó)的情況正在變化。中國(guó)希望通過引入工業(yè)機(jī)器人等方式,積極推進(jìn)生產(chǎn)自動(dòng)化,以恢復(fù)其作為生產(chǎn)基地的優(yōu)勢(shì)。
工控中國(guó)觀點(diǎn):人口紅利的消退,使得國(guó)內(nèi)工廠“機(jī)器換人”的趨勢(shì)越演越烈,已經(jīng)成為必然之勢(shì),致使中國(guó)工業(yè)機(jī)器人購(gòu)進(jìn)量成為全球之最。從中也可以看出,國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍受制于跨國(guó)公司的技術(shù)壟斷,難以“自主”,核心技術(shù)長(zhǎng)期被牽制,日后定然會(huì)造成產(chǎn)業(yè)化成本高漲。