泵閥泵檢閥檢驅視，蓄電池驅測動電動泵使用戶能夠把精力集中于儀器的功能設計而不是編程上。Labv1EW提供了豐富的數(shù)據(jù)采集、分析及存儲的庫函數(shù)，能生成32ibt的編譯程序，可保證數(shù)據(jù)采集與1/0控制的高速執(zhí)行。同時，軟件提供了大量與外部代碼或軟件進行連接的機制，如DLL，DDE等，可適應各種復雜系統(tǒng)的應用。軟件系統(tǒng)總體結構。應用LabVIEW軟件完成儀器界面與設備驅動及1/0接口等模塊的程序編寫。

　　越野汽車Tcs測控試驗系統(tǒng)LabVIEW系統(tǒng)邏輯控制算法設備驅動1/0接口圖l硬件系統(tǒng)結構。油門開度控制常用的用于油門控制的電磁閥驅動模塊，有晶體管驅動，達林頓管驅動以及一些專用的驅動模塊。基于車輛控制的特點，本系統(tǒng)采用集成的達林頓驅動芯片，該芯片中附加了達林頓驅動管的保護電路，具有較強的自我保護功能。制動壓力控制制動壓力調節(jié)由電磁閥與HCU（液壓控制單元）兩個子系統(tǒng)組成。電磁閥采用二位二通數(shù)字式高速開關閥，體積較小，采用單級電流控制，系統(tǒng)工作穩(wěn)定，控制簡單。液壓控制單元由供能裝置、調壓裝置與隔離閥等總成組成，可實現(xiàn)增壓、保壓與減壓的工作，且系統(tǒng)對原車改動小，閥體設計、加工及裝配的難度較小。測控軟件設計采用Nl公司的Labview圖形化編程語言編制測控系統(tǒng)軟件，它通過vl軟件模塊提供的控件模塊和對接口屬性的確定以及應用各種流程控制模塊來完成系統(tǒng)的編制。