根據(jù)閘手把的行程位置調(diào)整制動(dòng)壓力在最大與最小間連續(xù)工作。也可用于在緊急制動(dòng)開始時(shí)，將系統(tǒng)油壓降低至貼閘壓力。用于完成系統(tǒng)的恒減速制動(dòng)，簡稱為恒減速制動(dòng)閥組。其中三向控制閥主要用于完成恒減速制動(dòng)，它根據(jù)系統(tǒng)的速度反饋信號(hào)調(diào)節(jié)電路，控制該閥電流的大小，保障系統(tǒng)的制動(dòng)減速度維持在1.6m/s2左右。用于配合59#閥完成恒減速制動(dòng)，當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行安全制動(dòng)時(shí)，接通恒減速制動(dòng)回路。用于59#閥完成恒減速制動(dòng)，當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行安全制動(dòng)時(shí)，防止由于系統(tǒng)油壓太高影響制動(dòng)效果，當(dāng)壓力過高時(shí)，58#閥打開將系統(tǒng)泄壓。用于控制24#蓄能器充壓及系統(tǒng)壓力保持。二級制動(dòng)安全閥，用于維持控制系統(tǒng)二級制動(dòng)壓力。

　　為全制動(dòng)力閥，用于在系統(tǒng)運(yùn)行速度低于0.5m/s，當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行制動(dòng)時(shí)維持系統(tǒng)帶電2s，將系統(tǒng)油通過63#閥泄回油箱后，施加全制動(dòng)力。24#、26#蓄能器用于維持系統(tǒng)壓力，其中：24#蓄能器用于保持二級制動(dòng)壓力；26#蓄能器用于保持恒減速制動(dòng)壓力。基本工作原理液壓制動(dòng)系統(tǒng)的壓力通過柱塞變量使油箱內(nèi)產(chǎn)生液壓油，并對液壓制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)蓄能器進(jìn)行充壓，從而維持系統(tǒng)壓力控制制動(dòng)閘的快速移動(dòng)。當(dāng)系統(tǒng)壓力維持在14MPa工作壓力時(shí)，通過控制系統(tǒng)和綜合控制，完成提升機(jī)的各種制動(dòng)要求。基本制動(dòng)功能原理5.1工作制動(dòng)原理當(dāng)提升機(jī)系統(tǒng)處于正常狀態(tài)時(shí)，液壓控制系統(tǒng)處于正常工作準(zhǔn)備狀態(tài)，即系統(tǒng)制動(dòng)壓力只維持在0.7MPa左右。在此種功能下，閥組53帶電，從而維持系統(tǒng)將二級制動(dòng)與全制動(dòng)油路完全截止，閥組39延遲帶電后給26#蓄能器充壓，當(dāng)26#蓄能器充壓完成后39閥帶電，系統(tǒng)壓力通過液壓管路與盤型制動(dòng)器連接。