系統(tǒng)控制精度和安全性能下降，事故率大幅度上升，設(shè)備陳舊、技術(shù)落后，繼電器、接觸器頻繁動(dòng)作，電弧燒蝕觸點(diǎn)，影響使用壽命，導(dǎo)致維修成本提高。目前，S3控制系統(tǒng)的備件在SIEMENS公司已不再生產(chǎn)，早就屬于淘汰產(chǎn)品，現(xiàn)場(chǎng)大部分電氣元器件沒有備用，無法采購(gòu)到相似替換元器件。此外，系統(tǒng)不具備采集信息功能，不能提供接口同全礦的生產(chǎn)、管理系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)，無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中監(jiān)控和故障診斷，不能滿足礦井網(wǎng)絡(luò)化控制的要求。液壓系統(tǒng)由一套制動(dòng)機(jī)構(gòu)、兩個(gè)盤形閘支架、共用三對(duì)盤式制動(dòng)器及一站式制動(dòng)液壓站組成。既具有不可控制動(dòng)，又有SIEMENS公司獨(dú)特設(shè)計(jì)的可控制動(dòng)功能。

　　現(xiàn)在的液壓系統(tǒng)由于運(yùn)行二十多年，碟形彈簧、閘桿等損壞較多，均已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出設(shè)計(jì)壽命。液壓站很多閥已磨損，系統(tǒng)滲油嚴(yán)重，故障頻發(fā)。備件已無處訂購(gòu)，許多原件反復(fù)修理性能降低。目前有部分液壓元件及電氣件備件緊缺，威脅到了絞車的安全運(yùn)行。一旦有故障，由于無備件及備用液壓站造成不可修復(fù)，就會(huì)停車，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。升級(jí)改造方案通過對(duì)國(guó)內(nèi)外多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品價(jià)格和質(zhì)量保證、工程業(yè)績(jī)、售后服務(wù)等綜合分析。電控系統(tǒng)改造方案根據(jù)副井單罐提升機(jī)現(xiàn)場(chǎng)工作需求，采用目前SIE－MENS應(yīng)用最普遍、性能好、功能強(qiáng)的S7計(jì)算機(jī)取代原S3計(jì)算機(jī)；用全數(shù)字化系統(tǒng)代替原模擬調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；用網(wǎng)絡(luò)化、集成化代替原分立元件多、繼電器多、電纜芯線多的缺點(diǎn)；用信息化、網(wǎng)絡(luò)化實(shí)現(xiàn)人―――機(jī)對(duì)話和遠(yuǎn)程監(jiān)控。