而在利好政策的持續(xù)推動下，未來幾年，符合新“智造時代”需求和特征的智能物流技術(shù)裝備將得到重視，迎來歷史性發(fā)展機遇，行業(yè)將持續(xù)高景氣發(fā)展，進入快速成長期。

　　此外，今年國家還將出臺增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃，著力突破工業(yè)機器人、軌道交通裝備、高端船舶和海洋工程裝備、新能源汽車等重點領(lǐng)域核心技術(shù)，推進其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。一大批高端、智能化物流裝備將迎來新一輪發(fā)展高峰。

　　值得關(guān)注的是，李克強總理在政府工作報告中，還強調(diào)要制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合。由此，相關(guān)政策措施將很快制定落實，將會給與移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)密切相關(guān)的物流技術(shù)裝備帶來重大利好。

　　挑戰(zhàn)“高成本時代”

　　智能化發(fā)展是“中國制造2025”的一個重要方面，這無疑將給智能物流裝備帶來發(fā)展機遇。而智能化一方面要支撐企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，另一方面也是為了“對抗”成本壓力。

　　過去，由于中國具有低成本競爭優(yōu)勢，中國制造業(yè)“大而不強”的問題被部分掩蓋。然而，隨著中國經(jīng)濟“高成本時代”的到來，傳統(tǒng)制造業(yè)的低成本競爭優(yōu)勢逐漸消逝，轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。

　　與此同時，我國經(jīng)濟發(fā)展正處于中高速增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型和深化改革的新常態(tài)階段。經(jīng)濟發(fā)展放緩，而企業(yè)用工成本卻不斷攀升，這些都給企業(yè)帶來了前所未有的巨大壓力。

　　多重因素影響下，智能化裝備在諸多領(lǐng)域成為企業(yè)替代人工、謀求轉(zhuǎn)型升級的不二選擇，物流領(lǐng)域也不例外。智能化物流裝備正是在這樣的背景下逐漸發(fā)展起來的。雖然從短期看，采用智能化物流裝備會導致企業(yè)投入增加，然而從長遠發(fā)展來看，智能化裝備給企業(yè)帶來的人力成本的節(jié)約和效率的提升，將使企業(yè)持續(xù)受益。