柴油機排煙，首先通過噴淋冷卻塔進行初步消煙降溫，將煙氣溫度降到高于水溫1℃，同時除去煙氣中的顆粒物。噴淋降溫后的煙氣再經能量回收器進一步降溫，使排放煙氣溫度與環境溫度相差不超過±4℃。消煙降溫控制系統通過傳感器實時測量出塔的煙氣溫度和排煙口的煙氣溫度，連續調節水泵和風機流量，使測量值接近設計值，保證消煙降溫目標的可靠實現。
控制系統采用PLC作為控制核心，完成系統數據采集、邏輯運算、過程判別和輸出控制；采用觸摸屏作為操作和顯示界面，實現溫度、濕度和流量實時顯示和系統可視化操作；采用變頻器作為水泵和風機的轉速控制裝置，實現冷卻水量和通風風量的連續調節；采用電磁繼電器控制電動閥工作，實現能量回收器的結冰自動清除。
經過對電站降溫系統結構和工作原理的分析，考慮到控制系統實際需要的輸入輸出點數，綜合考慮電源和今后系統的升級擴展要求，確定主要設備的選用方案。控制核心選用S7－200PLC，CPU型號為226，模擬量輸入模塊選擇4輸入模擬量擴展模塊EM235。顯示設備采用eViewMT5520T觸摸屏和KST單通道輸入儀表。變頻裝置采用SIEMENS公司的MM420和MM430變頻器。
