柴油機排煙控制系統(tǒng)開始工作后，PLC首先執(zhí)行CPU自診斷程序，若CPU發(fā)生故障，PLC顯示故障信號，系統(tǒng)停止工作。若系統(tǒng)自檢正常，PLC順序執(zhí)行控制系統(tǒng)主程序，進行系統(tǒng)參數(shù)初始化，將3個變頻器的初始頻率歸零，同時檢測EM235模擬量輸入模塊工作狀態(tài)，并給出模塊正常工作信號。

　　當系統(tǒng)執(zhí)行第2個掃描周期或系統(tǒng)處于待機狀態(tài)時，系統(tǒng)不再執(zhí)行初始化子程序，只判斷變頻器中間參數(shù)是否處于變頻器正常頻率范圍，若超出頻率上下限范圍，則自動將其置為上下限的值。

　　自動模式下，系統(tǒng)啟動后，PLC根據(jù)壓差傳感器測量值與設定值進行比較，首先判斷副換熱器兩端的壓差，若副換熱器兩端的壓差沒有超過設定值，則副換熱器一臺換熱，另一臺除冰。

　　當換熱時，首先開啟進風機，延時5s后，12個電動閥工作，打開進排風通道，同時啟動柴油發(fā)電機組，系統(tǒng)根據(jù)外界環(huán)境和排煙口的溫差控制變頻風機進行自動變頻，當新風溫度與排煙溫度差值超過規(guī)定值時，報警指示燈亮，系統(tǒng)仍處于工作狀態(tài)。

　　2個壓差傳感器實時檢測換熱器兩端的壓力，自動進行換熱器的切換。若2個壓差傳感器的壓力值均大于設定值，報警指示燈亮，按下停止按鈕，所有電動閥打開，進排風機和水泵關閉，系統(tǒng)停止運行。