1 逆變主電路設計 

　　汽油發電機輸出的三相交流電經三相整流橋整流為直流電，把直流母線電壓引入后先用一個大電容濾波，消除直流側電壓的脈動，再加至由MOSFET構成的H橋式逆變電路，該直流高壓經逆變電路逆變為脈寬按正弦波規律變化的高頻脈沖波，再由輸出濾波器濾掉高頻諧波，得到正弦波提供給負載。SPWM脈沖波由主控制電路產生并根據輸出反饋電壓和反饋電流來改變脈沖波的寬度，從而保證輸出電壓的穩定。 

　　2 控制電路設計 

　　EG8010芯片的工作模式分為單極性調制方式和雙極性調制方式，在全橋逆變電路中，單極性制時僅兩個橋臂（受EG8010引腳SPWMOUT3，SPWMOUT4控制）做SPWM調制輸出，另兩個橋臂（受EG8010引腳SPWMOUT1，SPWMOUT2控制）做基波輸出，應用時濾波電感需要接在SPWM調制橋臂輸出端，電壓取樣反饋電路同樣需要接在SPWM調制橋臂電感的輸出端。雙極性調制時左右橋臂同時做SPWM調制輸出，應用時使用兩路電感濾波特性將會更好，電壓取樣反饋電路需要兩路分壓網絡做差分反饋處理[2]。單極性調制模式時，EG8010芯片的電壓反饋處理是通過引腳（13）VFB測量逆變器輸出的交流電壓，FRQADJ/VFB2引腳（引腳16）僅為調頻模式下的調節頻率功能，電壓采樣反饋部分，測量反饋的峰值電壓和內部基準正弦波峰值電壓3V進行誤差計算，對輸出電壓值作出相應調整，當輸出電壓升高時，該引腳電壓也隨之升高，經內部電路誤差值計算后調整幅度因子乘法器系數，實現降低輸出電壓達到穩壓過程，反之，當該引腳的電壓減低時，芯片會作出升高輸出電壓的反應。 

　　3 驅動電路設計 

　　驅動電路邏輯輸入部分VCC使用5V電源，功率管門極驅動電源使用12V，自舉電容C5、C10選擇10uF的電解電容，濾波電容C6、C11也選用10uF的電解電容。D3和D4選用1N4148高速二極管。SPWM2H、SPWM2L、SPWM1H、SPWM1L來自EG8010芯片的輸出。封鎖信號SD接到了過流保護的輸出端，當主電路發生過流情況時，SD變為高電平，輸入信號被封鎖，及時保護主電路。VS1、VS2分別接到全橋逆變的左右兩個橋臂的中點。2HO和1HO聯接到上橋臂的柵極，2LO和1LO聯接到下橋臂的柵極。 

　　4 印制電路板設計 

　　印制電路板，又稱印刷電路板、印刷線路板，簡稱印制板，英文簡稱PCB或PWB，它以絕緣板為基材，切成一定尺寸，其上至少附有一個導電圖形，并布有孔（如元件孔、緊固孔、金屬化孔等），用來代替以往裝置電子元器件的底盤，并實現電子元器件之間的相互連接。由于這種板是采用電子印刷術制作的，故被稱為“印刷”電路板。印制電路板是重要的電子部件，是電子元器件的支撐體。 

3KW數碼變頻汽油發電機
品牌	薩登SADEN
型號	DS3600i
發動機型號	QD172
發動機類型	四沖程、單缸、風冷、頂置
發動機功率R（KW）	4.5kW/3600rpm
缸徑×行程	70mm×55mm
排量(CC)	198cc
壓縮比	8.5:1
機油容量(L)	0.6L
燃油箱容積(L)	10L
燃油類型	90#以上無鉛汽油
燃油消耗率（G/KW.H）	≤390g/Kw.h
推薦潤滑油型號	10W-40 或更高等級
潤滑方式	飛濺潤滑
連續運行時間(50%負載)	12h
額定功率（KW)	3.0kW
最大功率(KW)	3.5kW
交流電壓	220V/110V
額定頻率(HZ)	50Hz     60Hz
噪音（dBA/7m）	52dBA
并聯功能	有
相數	單相
輸出質量	ISO8528-5G2
電壓穩定度	≤1.3%
負荷功率因素	1
直流輸出	12V 8.3A
啟動方式	手拉啟動/電啟動（含電瓶）
點火系統	T.C.I
數顯表	四合一顯示屏
結構形式	靜音型
發電機走輪	有
電瓶 (AH)	8Ah
機器尺寸 （長*寬*高 mm）	570*420*500
凈重(KG)	42kg