電主軸冷卻電路的目的是使主軸的溫度保持恒定，其溫度與主軸的轉速無關，因此可以避免主軸前端的伸長和保護主軸軸承，從而保證主軸的精度不受電機加熱的影響；電機的冷卻回路主要在于電機定子的冷卻，只要定子的溫度控制在較低的范圍內，電機的溫度就能得到控制。

冷卻方式是采用外部循環水冷卻劑對電機定子進行冷卻，增強電機的散熱能力，使主軸零件的外殼保持室溫；工具冷卻是一種可選擇的部件，可任意選擇外冷或內孔冷卻，也可同時內外冷卻。當冷卻通過工具的內孔時，冷卻劑在高壓下打開單向閥，通過旋轉分配器中心的孔，并從工具柄的中間孔(包括工具)中噴射出來。

在高速運行過程中，電主軸電機產生功率損耗(包括機械損耗、電損耗等)。)，使馬達發熱。由于電主軸電機安裝在主軸單元殼內，主軸電機不能直接使用風扇散熱，自然散熱條件也很差。研究結果表明，電機高速旋轉時，轉子工作溫度為140℃，定子溫度為45℃85℃。電機產生的熱量將直接傳遞給主軸，從而導致主軸的熱變形和加工誤差。

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