城市供水管網(wǎng)的設(shè)計(jì) 　　供水管網(wǎng)的設(shè)計(jì)中平面定線和觀景的確定是非常重要的，在一定程度上是比供水管網(wǎng)的豎向設(shè)計(jì)還要重要，此外不同地區(qū)的供水管網(wǎng)的計(jì)算會(huì)有很大區(qū)別，比如城市非居民區(qū)和城市居民區(qū)、工廠區(qū)，都需要在計(jì)算中有針對(duì)性的調(diào)整。 　　1)制訂明桿軟密封閘閥供水管網(wǎng)優(yōu)化改造規(guī)劃需要考慮的各種因素。一是按照十年或十年以上城市總體發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃和供水專業(yè)規(guī)劃；二是綜合體改供水安全性和可靠性；三是綜合改善管網(wǎng)水質(zhì)問題；四是綜合改善不合理環(huán)節(jié)，使管網(wǎng)逐步優(yōu)化；五是綜合考慮降低漏損，將漏水頻繁或造成較重影響的供水管道作為改造的重點(diǎn)。 　　2)高速公路模式的城市供水管網(wǎng)優(yōu)化措施。當(dāng)前全國(guó)各大城市現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加速，城市的規(guī)模也不斷地進(jìn)行擴(kuò)大，對(duì)供水需求不斷的發(fā)生變化，如果按照城規(guī)的方法來設(shè)計(jì)城市的供水網(wǎng)絡(luò)，顯然是無法解決優(yōu)化和對(duì)城市變化適應(yīng)性的矛盾的，這使得供水建立和管理部門常常處于被動(dòng)的補(bǔ)休狀態(tài)。因此提出城市供水管網(wǎng)的高速公路模式。模仿高速公路的特點(diǎn)進(jìn)行管網(wǎng)布置，在環(huán)線建設(shè)中，要盡量考慮到主干線或環(huán)線的布置。第一，水管環(huán)線或是主干線模型的布置。對(duì)于小型城市，選擇一條縱向向上可布置雙管形成內(nèi)環(huán)線或主干線。如果是內(nèi)環(huán)線的話，則使環(huán)線到外側(cè)邊緣的距離與環(huán)中心的距離相近；而如果是主干線，則盡量使主干線的左右兩側(cè)邊緣的距離相近。而對(duì)于大型城市，則可以建立雙環(huán)線或是中字線。第二，干路管道的布置。在環(huán)形線上，使環(huán)線僅與干路管道相連，而不與支路管道相連，這樣就可以減少局部水頭的影響，此外在技術(shù)上盡量避免大口徑的管線和小口徑的管線相連，這樣就可以節(jié)省投資。第三，支路管道的配置。從環(huán)路管道流出來的水通過支管接到用戶，這樣就可以減少支管的使用，并滿足整個(gè)區(qū)域的供水壓力需求。http://www.hbsfde.com