電動(dòng)叉車輪轂減速機(jī)，具有承載扭矩大、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、長(zhǎng)度短、免維護(hù)等特色。高速端支撐與齒輪嚙合一體化加工，更好的實(shí)現(xiàn)同軸度要求，滿足低噪聲要求；減速機(jī)內(nèi)部增加調(diào)整環(huán)，可調(diào)整內(nèi)部軸向游隙，實(shí)現(xiàn)竄動(dòng)；減速機(jī)輸出端采用圓錐滾子軸承承載，滿足更大受力需求和加載后的穩(wěn)定性；零件加工精品化：減速機(jī)核心零部件均實(shí)現(xiàn)“專業(yè)人做專業(yè)事，專業(yè)企業(yè)做專業(yè)零件"，外齒采用硬刮削，內(nèi)齒采用多次拉削，所有零件經(jīng)品質(zhì)管理體系
電動(dòng)叉車輪轂減速機(jī)，具有承載扭矩大、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、長(zhǎng)度短、免維護(hù)等特色。高速端支撐與齒輪嚙合一體化加工，更好的實(shí)現(xiàn)同軸度要求，滿足低噪聲要求；減速機(jī)內(nèi)部增加調(diào)整環(huán)，可調(diào)整內(nèi)部軸向游隙，實(shí)現(xiàn)竄動(dòng)；減速機(jī)輸出端采用圓錐滾子軸承承載，滿足更大受力需求和加載后的穩(wěn)定性；零件加工精品化：減速機(jī)核心零部件均實(shí)現(xiàn)“專業(yè)人做專業(yè)事，專業(yè)企業(yè)做專業(yè)零件"，外齒采用硬刮削，內(nèi)齒采用多次拉削，所有零件經(jīng)品質(zhì)管理體系全檢，分類組裝。產(chǎn)品外觀工藝品化：外觀造型采用曲、直結(jié)合，滿足審美觀需求；外表面處理采用特定工藝，經(jīng)鹽霧試驗(yàn)，做到防腐、防銹。
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