電動車軌道工藝流程及操作要點：要先將設備基礎(chǔ)預留孔洞內(nèi)及電動平車周邊松動的混凝土及石子剔除干凈，然后將預留孔洞內(nèi)的雜物清理干凈，最后用小型鼓風機對孔洞進行清掃。如遇到預留孔洞內(nèi)有鋼筋外漏的，應及時處理，以保證鋼筋不能與預埋螺栓接觸。 大棚電動運輸車的換檔結(jié)構(gòu)： 大棚電動運輸車的換擋結(jié)構(gòu)分為直齒滑動齒輪、嚙合套和同步器三種 1、直齒滑動齒輪換擋的特點是結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，但由于換擋不輕便、換擋時齒端面受到很大沖擊、導致齒輪早期損壞、滑動花鍵磨損后易造成脫擋、噪聲大等原因，初一擋、倒擋外很少采用。 2、嚙合套換擋型式一般是配合斜齒輪傳動使用的。由于齒輪常嚙合，因而減少了噪聲和動載荷，提高了齒輪的強度和壽命。嚙合套有分為內(nèi)齒嚙合套和外齒嚙合套，視結(jié)構(gòu)布置而選定，若齒輪副內(nèi)空間允許，采用內(nèi)齒結(jié)合式，以減小軸向尺寸。結(jié)合套換擋結(jié)構(gòu)簡單，但還不能完全消除換擋沖擊，目前在要求不高的擋位上常被使用。 3、采用同步器換擋可保證齒輪在換擋時不受沖擊，使齒輪強度得以充分發(fā)揮，同時操縱輕便，縮短了換擋時間，從而提高了汽車的加速性、經(jīng)濟性和行駛安全性，此外，該種型式還有利于實現(xiàn)操縱自動化。其缺點是結(jié)構(gòu)復雜，制造精度要求高，軸向尺寸有所增加，銅質(zhì)同步環(huán)的使用壽命較短。目前，同步器廣泛應用于各式變速器中。 電動平板車螺栓的安裝 （1）螺栓絕緣處理：為了保證螺栓遇水潮濕后絕緣，應將螺栓采用硫磺浸泡處理，即先待硫磺熔化后，將螺栓絲扣以下部分采用硫磺浸泡，取出后晾干。 （2）螺栓安裝的具體方法為： ①地腳螺栓的油污、鐵銹必須清除干凈。 ②螺栓插入后，應校正其水平位置及頂部高度，并予以固定。 ③灌漿料的拌和用水量應比推薦用水量減少，具體加水量應視現(xiàn)場要求而定。 ④灌漿料錨固螺栓時，應符合如下要求：應將拌和好的灌漿料灌入螺栓孔中，灌漿中嚴禁振搗、插搗，灌漿結(jié)束后不得調(diào)整螺栓；灌漿施工不易直接灌入時，采用流槽輔助施工；灌漿過程中發(fā)現(xiàn)表面有泌水現(xiàn)象，應布撒灌漿料干料，吸干水分。