卸料平臺(tái)是施工現(xiàn)場(chǎng)常搭設(shè)各種臨時(shí)性的操作臺(tái)和操作架，一般用于材料的周轉(zhuǎn)。卸料平臺(tái)分為移動(dòng)式卸料平臺(tái)、落地式卸料平臺(tái)、懸挑式卸料平臺(tái)多種。 卸料平臺(tái)采用16#槽鋼制作，寬度為2.5米,長(zhǎng)度為6.5米,上鋪5CM厚的木板，采用f17的鋼絲繩拉錨，于結(jié)構(gòu)相連處采取在結(jié)構(gòu)頂板上予留100*100洞，采用鋼絲繩扣與之相連。 在實(shí)踐過程中發(fā)現(xiàn)，在施工升降機(jī)未安裝前，外架班組作業(yè)人員及技術(shù)管理人員在梯籠位置未完全確定的情況下，未按方案進(jìn)行有效驗(yàn)算，更未向作業(yè)人員進(jìn)行交底，僅憑作業(yè)人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估算立桿位置及寬度，在后期安裝完升降機(jī)后時(shí)常出現(xiàn)偏位，存在一系列的問題難以把控：例如在施工升降機(jī)安裝時(shí)，安裝單位會(huì)出現(xiàn)私自拆除甚至割斷影響附墻安裝的外架桿件，破壞了架體的整體穩(wěn)定性；又如在鋪設(shè)卸料平臺(tái)板時(shí)發(fā)現(xiàn)卸料平臺(tái)與施工升降機(jī)間的間隙不好控制，有的間隙偏大致使卸料平臺(tái)兩側(cè)存在較大的空隙，有的又間隔得太近，使得升降機(jī)在運(yùn)行過程中可能碰到卸料平臺(tái)架體，存在架體傾覆的危險(xiǎn)。 自動(dòng)提升卸料平臺(tái)的安全性解析 　　1自動(dòng)提升卸料平臺(tái)的方案審核 　　按照建質(zhì)文件《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的規(guī)定，自動(dòng)提升卸料平臺(tái)屬于特種設(shè)備的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，在安裝使用前，必須由施工單位及監(jiān)理單位對(duì)施工專項(xiàng)方案進(jìn)行審查，審查合格后進(jìn)行審批通過，然后方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝及使用。 　　2自動(dòng)提升卸料平臺(tái)的設(shè)計(jì)計(jì)算 　　自動(dòng)提升卸料平臺(tái)的方案中較重要的部分即是設(shè)計(jì)計(jì)算部分，設(shè)計(jì)計(jì)算要求對(duì)以下幾部分進(jìn)行驗(yàn)算，驗(yàn)算符合要求方可使用。計(jì)算驗(yàn)算包括：次梁內(nèi)力計(jì)算、次梁穩(wěn)定性驗(yàn)算、主梁內(nèi)力計(jì)算、主梁穩(wěn)定性驗(yàn)算、制裁節(jié)拉桿的安全性驗(yàn)算，只有這幾項(xiàng)驗(yàn)算都符合要求，才能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝及使用。 　　3自動(dòng)提升卸料平臺(tái)的選位 　　自動(dòng)提升卸料平臺(tái)的安裝位置對(duì)卸料平臺(tái)的使用安全也起到很關(guān)鍵的作用。卸料平臺(tái)安裝的位置要求建筑物的附著點(diǎn)安全可靠，施工荷載要求在允許值范圍內(nèi)，連接部位連接一定要嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行連接，并且連接完成做規(guī)定要求的檢驗(yàn)。卸料平臺(tái)在建筑物上垂直方向上，即上下兩個(gè)位置應(yīng)當(dāng)錯(cuò)開，以免妨礙塔吊吊運(yùn)重物；另外，卸料平臺(tái)嚴(yán)禁安裝在建筑物陽臺(tái)部位，因?yàn)殛柵_(tái)部位荷載安全度較小，應(yīng)安裝在建筑物結(jié)構(gòu)大梁等部位。http://www.btgmjx.com