安全氣囊系統氣體發生器產氣性能 　　1概述 　　近年來，隨著道路條件的改善和汽車技術的進步，汽車行駛速度越來越快，車流密度也越來越大，交通安全問題日益迫切。目前全世界因交通事故而死亡的人數大約每年50萬人。因此，如何在汽車發生碰撞事故時減少駕乘人員傷亡的問題，越來越受到人們 的重視。氣囊氣體發生器在汽車上安裝安全氣囊就是 解決這個問題的有效方法之一。 　　安全氣囊系統(SRS)由傳感器、控制器、氣體發生器、氣囊等部分組成。汽車發生碰撞時，首先由傳感器接收撞擊信號，只要達到規定的作用時間和撞擊強度，傳感器即向氣體發生器輸出一個啟動信號，氣體發生器接到啟動信號后引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過過濾并冷卻后進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速膨脹展開，在駕駛員和乘員的前部形成彈性氣墊，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免受傷害或減輕傷害程度。 　　碰撞事故發生時，安全氣囊具體點火時間的確定是 決定該系統性能至關重要的因素。如果碰撞事故中氣囊點火過晚，可能導致乘員頭部受到高速爆出的氣袋的沖擊，從而造成乘員傷亡。較佳點火時間是 ，當氣袋充滿氣體時，乘員頭部恰好與氣袋接觸，能滿足這一要求的點火時間成為氣囊系統的較佳點火時間。 　　2氣體發生器的組成 　　氣體發生器是 氣囊組件中非 常重要而又復雜的一部分。該裝置較突出的特點是 燃爆品在極短的時間(0.03-0.05s)內可使環境發生劇烈變化。因此，氣體發生器工作性能的好壞對整個氣囊系統起著至關重要的作用。 　　氣體發生器分為機械式氣體發生器和電子式氣體發生器2種，本文主要介紹對機械式氣體發生器的產氣性能所進行的實驗研究。 　　氣體發生器生產工裝的配套與完善是 保證各類產品正常生產的關鍵，由于目前氣體發生器產品種類較多，存在工裝互相借用、交叉使用的情況，由于生產工裝的不配套而導致生產過程次生工藝(工藝規程中沒有明確要求的生產工藝)的發生，氣囊氣體發生器從而嚴重影響了產品的生產質量和生產進度。http://www.dbqcpj.com